Елемент филтера хидрауличног уља је мрежа израђена од вишеслојног штанцања метала, која се производи посебним процесима ламинирања и вакуумског синтеровања. То је нова врста филтер материјала са високом механичком чврстоћом и укупном крутошћу. Мреже сваког слоја жичане мреже испреплетене су да формирају једноличну и идеалну структуру за филтрирање, која не само да превазилази ниску чврстоћу, лошу крутост и нестабилан облик мреже обичне металне жичане мреже, већ такође може контролисати величину пора материјала . Карактеристике пропустљивости и чврстоће су разумно усклађене и дизајниране тако да имају одличну тачност филтрирања, отпорност на филтрацију, механичку чврстоћу, отпорност на хабање, отпорност на топлоту и обрадивост. Свеукупне перформансе су знатно боље него код синтерираног металног праха, керамике, влакана, филтрираног платна, филтер папира и других врста филтрираних материјала.
1. Карактеристике перформанси
1. Филтерски елемент је направљен од стаклених влакана/мреже од нерђајућег челика увезене из Сједињених Држава, што има предности погодног испуштања канализације, велике циркулационе површине, малог губитка притиска, једноставне структуре, мале запремине, мале тежине, уједначеног материјала филтера, итд.
2. Компатибилност материјала за филтрирање погодна је за филтрирање опћег хидрауличног уља.
3. Филтерски елемент подржава чврсти филтер материјал са обе стране и стабилан филтер материјал.
2. Време замене хидрауличног филтарског елемента:
1. Поред провере боје, вискозности и мириса уља, треба проверити и притисак уља и влажност ваздуха. Ако радите у окружењу са већом надморском висином и нижом температуром, морате обратити пажњу и на угљеник садржај, колоиди (олефини) и сулфиди у моторном уљу, као и нечистоће, парафин и садржај влаге у дизелу.
2.Хидраулични багери опћенито морају замијенити хидраулично уље након 2000 сати рада, у супротном ће загађивати систем и узроковати кварове система. Према статистикама, око 90% кварова хидрауличног система узроковано је загађењем система
3. У посебним околностима, ако машина користи дизел гориво ниске квалитете (садржај сумпора у дизел уљу је 0,5%~ 1,0%), филтер за дизел и машински филтер треба мењати сваких 150 сати; дизел филтер треба мењати сваких 60 сати ако је садржај сумпора изнад 1,0%. Машински филтер. Користите дробилице, вибрационе набијаче и другу опрему која има велика оптерећења на хидрауличном систему. Време замене хидрауличког повратног филтарског елемента, пилотног филтарског елемента и респираторног филтерског елемента је сваких 100 сати.
3. Подручја примене:
1. Користи се за филтрирање хидрауличног система ваљаонице и машине за континуирано ливење и филтрирање различите опреме за подмазивање.
2. Топлотна и нуклеарна енергија: системи за подмазивање, системи за контролу брзине, системи заобилазне контроле за гасне турбине, котлове, пречишћавање уља, пумпе за напајање, вентилаторе и системе за уклањање прашине.
3. стакло: дување боца и стакленог посуђа, дување лампа и електронских цеви, гас за сагоревање, пренос сировина, нагризање и полирање и бушење стакла, транспортно стакло, пнеуматска контрола, вакуумска висећа плоча; производња сепарације ваздуха Н2: флоат стакло
4. Рафинерија нафте: гасови за сагоревање, кругови уља за пражњење и чишћење, подизање и подизање, системи за управљање погоном, рециркулација катализатора, пескарење, фарбање
Popularne oznake: ХЦ9601ФДП8Х филтер елемент, Кина, произвођачи, добављачи, фабрика, прилагођено
